上一次全家一起旅行已经是十几年前的事情了，那时候我应该还是在上初中，某一年春节期间我们一起去的海南找我爸的朋友玩，时间过于久远，基本上只记得坐了一天多火车到湛江，火车上还是挺难受的，在路上就已经消磨大部分对旅行的热情。加上住在别人家里，导致对这次旅行留下的都是一些不好的回忆。
这趟旅行原本只是想带着父母去一趟他们想去了很久的云南，目的地没有过多考虑，反而是出行方式——我爸妈原定想跟团，因为他们不怎么会制定游玩计划，之前的旅行基本上都是跟着单位团建之类的，但既然这次我也去，自然就不会选择跟团游了。走完本次行程之后，真正让我印象深刻的，并不只是风景，而是父母在面对一次自由行时表现出来的新鲜、紧张与不适应。
苍山
来大理的第一站是苍山，苍山从南到北一共有 3 条索道，分别是：感通索道，洗马潭索道（上、下段），中和索道，其中只有洗马潭索道上段的终点抵达海拔接近 4000M 的洗马潭，洗马潭上下两段在七龙女池中转，并与感通索道、中和索道通过玉带云游路相连。
我们因为担心刚来高海拔地区并不适应，加上网上看到说最近洗马潭属于枯水期，于是就不打算乘坐洗马潭索道上段了。我们是从中和索道上山，然后沿着玉带云游路一直走到了感通索道下山。一共大概花了 6 个小时，这个玉带路挺好的一点是平路，基本上没有太大的爬升和下降，不过平均海拔也有接近 2600M，我在说话比较快的时候还是能感受到一些喘不上气，不过我父母倒没有这种现象。
苍山中间的这段玉带云游路景色其实挺一般的，洗马潭山顶或许会好一些，我们游览的这天因为天气不是特别好，大部分时间都是被云层覆盖，在山上向洱海看去，一片灰蒙蒙的感觉。直到我们从感通索道下山的时候，天气才稍微晴朗了一些，能够很清晰看到山下的城镇以及远处的洱海。
如果时间比较充裕，苍山可以分为 2 天游览（不过很可惜苍山的门票是当日有效），因为苍山本身可游玩的点其实不少，除了玉带路全线，还有从感通入口步行上山的感通寺、寂照庵等。不过我个人感觉没必要，虽然可游览的地方多，但没有好看到值得花费 2 天在这上面的地步。
三塔、古城
第二站是崇圣寺三塔和大理古城，这两个距离非常接近，所以安排在同一天游玩。
崇圣寺针对 3 天内落地大理机场的人，是可以免门票游览的（电瓶车不免）。不过崇圣寺除了三塔外，其他都是 2004 年开始重建的。这也导致除了最深处的大雄宝殿、观音殿、罗汉殿，其他区域已经很大程度上变成了售卖文创产品、下午茶的‘商业店铺’。
我们是购买了单程的电瓶车票，从入口送到大雄宝殿，然后再一路走下来，时间比较充裕的话，也可以慢慢走上去，景区还是挺大的，游客也很多，还遇到了很多外国人。午餐在寺庙内吃了素斋，味道还不错。
从三塔出来，沿路走一公里多一点就到了大理古城的北门，之前一直听说大理古城商业化很严重，来之前并不理解商业化到底是什么意思。来之后才明白，古城里面满是商铺以及民宿，大部分都是咖啡、鲜花饼、奶酥等网红店铺，售卖的东西又贵又重复。管理也很混乱，汽车、电动车穿行在游客之中，如果不是特别喜欢古镇，不建议专门来。
环洱海
第三站是洱海环线。我们从古城附近出发，原以为一天就能环完，但其实是不够的。虽然洱海一圈只有 130 公里，但开一圈至少要 4 个小时。而且如果是顺时针走，到晚高峰必会在南边堵车，所以如果一定要一日内环洱海，建议逆时针走，上午先走海东，沿路开过去，理想邦、双廊等几个小镇也没有逛的必要，但天气好的话，这条海边公路看着还是不错的。然后一路开到蝴蝶泉或者西湖，蝴蝶泉和崇圣寺一样有 3 日免门票的规定，然后午饭可以在喜洲古镇里吃。
我们当时的体验就比较差劲了，因为当天天气很不好，一直是多云，风也大，洱海真的是非常吃天气，如果天气不好，水也是灰色的。而且当时包车的司机服务态度也挺一般的，我们上车就说要环洱海游，司机就一直说海东没什么玩的，就让我们一直在海西这边玩，但问题是那天天气很不好，海西也挺一般的，司机还在不断表露出作为本地白族人的优越感，带着父母出门在外，我也懒得和他争了。
我更推荐的游览线路不是包车，而是租一辆自行车或者电动车，午后沿着洱海生态长廊骑一段距离，应该是挺舒服的。不过我爸不会骑车，所以我们没有这么做。
洱海周围的几个景点没有必要去，包括但不限于：龙龛码头、S 湾、喜洲古镇、双廊古镇、小普陀、理想邦。这几个景点，如果天气不好，效果很一般；但如果天气好，随便一处海边都很漂亮，更加没有必要去这几个景点了。
大理总结
如今回看大理的游玩体验，我只能给到 5 分（10 分制），苍山甚至是体验最好的一天，随后两天一天比一天差。我认为大理更适合的游览方式是长期度假、住海边、慢慢玩，而不是作为一个被带上过高预期去打卡的旅游城市。大理一半是城市一半是景区，但是景区的管理又明显跟不上：比如喜洲古镇，虽然本身不要门票，但是接驳车要收费，麦田小火车要收费，严家大院要收费，甚至还有本地居民也会开电瓶车在景区里揽客。我并不是反对商业化——只是我在大理看到的是它缺乏体面的商业化：各种分段式收费，只想变着花样去收割游客。
我对大理的不满并不是说具体的某一点不好，而是整个旅游体验太像被营销吹上天之后的半成品：天气晴朗的时候，洱海的好风景自然也有；古城当然也热闹，但也只剩下热闹；景区也能逛，但都是想着怎么收割游客；城市规划也很差劲，本地人的生活区和景区交错，但二者都未形成舒服的游览秩序。
丽江古城
本来在大理的时候，因为逛了 3 个古城，体验都挺不好的，直接导致我对丽江古城也产生了一种抗拒感。
所以就只安排了半个下午的时间去逛逛，但是不得不说，人生有时候就是这样，你越期待一件事情，结果往往越不尽如人意；你对一件事情越不抱希望，它反而越可能给你一些意想不到的惊喜，丽江古城就是如此。
丽江古城是禁止车辆驶入的，地面也比大理古城宽敞、干净很多，整体的建筑风格也比较偏向于大众认知的“古镇”：沿路的石凳，两边的店铺都悬挂着灯笼，所以整体的闲逛、游玩体验比大理强不止一筹。从南门进入，一路往北走，大部分景点、寺庙、纪念馆都是免费的，游览这天的天气也很棒，从文昌宫俯瞰整个丽江古城，心里只剩下两个想法：1. 真漂亮啊；2. 大理的古城都是什么垃圾玩意。
随后逛到北门大水车，然后继续沿着街道向忠义市场闲逛。晚餐在忠义市场的一家街边小摊吃的，味道也很不错。
玉龙雪山
本来我的丽江行程里并没有安排玉龙雪山，因为看到网上说的玉龙雪山海拔有四千多，我担心我们生活在平原地区的人过去会有高原反应，但之后才了解到玉龙雪山和苍山一样，是有 3 条索道的，只有冰川公园的索道会上到 4500 米左右，而云杉坪和牦牛坪的索道海拔只有三千多米。尤其是云杉坪，海拔只比山下高了不到 300 米，加上在大理的这几天对古城的印象实在不好，也不想在丽江继续花时间在更多古城上了，所以就在去丽江的前一天才正式订的玉龙雪山票，冰川公园的大索道票自然是没有了，牦牛坪的索道检修中，只剩下云杉坪的票了。
还是那句话，对于一件事情越不抱希望，反而会给一些意想不到的惊喜，网上铺天盖地的都是说冰川公园的索道票很难抢，本地的出租车司机也是建议去大索道，云杉坪都没什么人讨论，但真正抵达时，云杉坪还是给了我相当大的震撼：云杉坪的开阔，加上近距离仰望雪山的压迫，心里只剩下了感慨——还好来了玉龙雪山，也算是不虚此行了。
云杉坪下来之后就逛了蓝月谷，下来之后天气又开始在多云和晴之间转换，也导致湖水在蓝绿之间不断切换。不过下午的蓝月谷有个问题，朝着雪山方向拍摄时基本都是逆光。所以或许可以考虑先游玩蓝月谷，再去云杉坪。
黑龙潭
因为是下午的飞机离开丽江，所以上午还剩下几个小时，就去了在古城区的黑龙潭。黑龙潭门口停着挺多旅游大巴的，里面不大，因为很大一部分面积是象山，但是登山入口被拦住了，不让进。景观基本上就是围绕着几个水潭，雪山倒影还是挺漂亮的，另外这里清晨也是可以看到日照金山的，我们离去的当天天气非常好，可以说万里无云，不过可惜没有起得太早，没看到日照金山。
黑龙潭本身是 4A 景区，除了水潭边，还有东巴文化研究院介绍纳西族的风俗文化等，算是一个小博物馆。景区都是免费参观，离市区也近，花 2 小时逛一下还是挺值得的。
丽江总结
丽江的行程充满了惊喜，我可以给到 8.5 分，虽然时间呆的比较短，但是去的几个景点没有踩雷的地方，甚至可以说充满了惊喜，并且大理景区的一些毛病在丽江也有很大程度的改善。当然缺点也有，比如玉龙雪山的景区范围大得吓人，只要进入这个范围，就需要 100 元的进山费，实际上的收费处距离游客中心还有接近十公里。只是相比大理的景点来说，玉龙雪山至少在景观回报上撑住了这个价格，而不是让我觉得被收割。
我认为丽江是一个更值得我花时间的地方，无论是人文还是自然景观。也让我意识到，我不是不喜欢古城，也不是不能接受商业化，而是不能接受一种粗糙、混乱、只知道收割游客的古城。
餐饮
在大理吃的其实挺一般的，因为都是在大众点评上找的，但是我感觉很多店铺都是刷的，所以不用太在意大众点评的评价就好。就在饭点附近在本地人居住的地方随便找一家白族特色炒菜吃就行了，其他的汽锅鱼、石板烧其实并不特别推荐，云南的蔬菜因为日照充足、海拔高、昼夜温差大，整体都挺好吃。
有了大理的经验，在丽江吃得就不错了，不管是忠义市场的家常小炒，还是炸菌子、炸土豆等小吃，价格都不贵，味道也不错。大理、丽江这里的饮食都偏重口，江浙或者广东地区的人可能吃不惯。
感想
本次旅行也算是平稳结束，父母在旅途中偶尔流露出的新鲜和紧张，让我有些感慨，对我们来说再普通不过的大众点评、携程、导航，对他们来说其实是一条新的学习路径。也难怪很多老年人出门更愿意跟团——也许并不是他们喜欢，而是暂时被科技时代甩在后面的人，已经没有其他的选择了。